Bei den beiden Modellautos handelt es sich offenbar um Nachbildungen des "Auto Union Typ C Stromlinie", auf dem Bernd Rosemeyer 1937 bei einer Rekordfahrt auf der Autobahn Frankfurt-Darmstadt als erster Mensch die 400 Stundenkilometer-Grenze auf einer öffentlichen Straße durchbrach. Am 28. Januar 1938 verunglückte der zu diesem Zeitpunkt 28-jährige Rosemeyer während eines weiteren Rekordversuches auf der heutigen A5 zwischen Frankfurt und Heidelberg bei einer Geschwindigkeit von knapp 440 km/h tödlich, nachdem sein Auto von einer Windböe erfasst wurde. Der Wagen kam von der Fahrbahn ab und überschlug sich mehrfach. Die Auto Union AG gab ab diesem Zeitpunkt jegliche Beteiligung an Rekordfahrten auf.